由于日本出租车相对国内贵了不少（以东京为例，起步价两公里内710日元，约折人民币45元，之后每800米加收90日元），因此除非短途+行李多，否则轻易不敢打车。小编有土豪小伙伴亲试从成田机场一路打到高田马场，花费将近3万日元，都快赶上上海飞东京的机票了有木有！所以没有强大的心理和经济双重承受能力的话我们还是乖乖去坐公共交通工具吧！
 

　　首先为大家介绍一下日本的巴士系统。

 

　　1.乘车

 

　　日本人时间观念一向很强，日本的巴士也将这一民族性贯彻得淋漓尽致。日本的巴士站台上除了有写本站站名、方向和全部停车站外，还都会附上一张详细的时刻表，并且平日、周末和节假日各有不同。尽管因为是地面交通的缘故难免会因种种特殊情况产生延误，但一般至多迟到两三分钟，因此大家可以更安心更合理地安排行程，不会因等车而耗费大量时间。
 

 

　　（运行时刻表）

 

　　2.付费

 

　　日本的巴士没有售票员，因此一般来说乘坐巴士的付费方式主要分为两种，上车付费和下车付费。如果一辆巴士全程票价相同，那么一般会采取上车付费的方式，即，上车时投币或刷交通卡。日本的投币机都自带找零功能，因此没有零钱也不用担心。东京都23区内的所有都营巴士皆为全程均一票价。

 

　　（均一票价巴士的付费箱）

 

　　另一种则是下车付费。跟中国部分线路的巴士相同，因为行车路途较长，不同站间收费各不相同，在中国，通常由售票员来担任计算票价的任务，可是在日本，一方面是社会发达，技术层面可以实行无人售票，另一方面则是票价种类实在太多（从几百元至上千日元不等），因此计算的任务就交给计算机啦。

 

　　乘坐这种巴士，需要在上车的时候在售票机上领取一张写有当站编号的整理券，就坐后，你会看到前方有一块LED显示屏，上面写着该巴士所有停车站的标号，编号下的数字便是下一站停车时所需支付的车费。这个数字会在行车过程中不断变化，不用担心，只要在你下车前找到整理券编号所对应的金额，并将券展示给司机后，和硬币一起投入付费口可以了。如前所述，投币机都自带找零功能，不必担心零钱不够的问题。不过如果是1000日元的纸币或者500日元的硬币则需要先把钱破开（无更高额纸币兑换功能），投入两替口后从旁取出零钱，再付费。当然如果用交通卡，则不必拿整理券，只需上下车时各在刷一次即可。

 

　　（整理券取券口，各个地方的机器长得不一样）

 

    当然，如果你是旅行的话，建议购买一日乘车券，只消在下车时向司机展示一日券后将整理券投入付费口即可。如果一天之内去的景点多还是会便宜不少的。

 

　　3.乘车礼仪

 

    日本人（至少东京人）在车上一般不会吃东西，也很少说话，主要是为了不打扰到其他乘客。另外打电话或者抽烟是决不允许的。这些其实都是不成文的规矩，也是日本人民良好素质的体现。如果行程较长，你可以选择看看风景，闭目养神，或是读读书听听音乐。

 

　　4. 其他注意事项

 

　　★有的车不是每站都停，所以座位旁边会有一个停车按钮，如果下一站要下车就可以按按钮提醒司机不要过站。

　　★有的线路某些时段会因乘客多而在车站排队等候处进行售票以节省时间。

　　★有不少hotel提供免费巴士服务，不过一般为直达巴士，可以去前台询问一下上车处、停靠站以及发车时间。

　　★不同地区的巴士上下车位置不同，比如多摩市的都营巴士应该从中门上车。迷茫的时候注意观察模仿当地人言行是很重要的哦。

　　★如果下车前整理券就丢了得支付从起点站到下车站的车费，所以请务必保管好整理券。