第四是启动
启动困难时，车贩子会告诉你这个车呆在这儿时间长了，一会儿发动机热了就好启动了。这回他没骗你。骗局要是设置，早就弄好了。一个浅显的骗局连笔者这么木讷都能识破：车主要你去看车以前至少两小时打电话预约。你猜他要这两个小时干嘛？给电池充电！你要看的车，其发电机根本是坏的，不发电。车主要用一块充足了电的电池来骗你。一块充足了电的电池可以维持全车运转半小时，而不用发电机给它充电。这半小时（试车最长半小时）你怎么试车也试不出发电机有毛病来。怎么识破呢？或者根本就不用去看这辆车了，只是因为车主不老实，或者去看这辆车，而且要比约定的时间早两小时到场，躲起来，偷看车主怎么"伺候"这车，然后跳出来杀价。杀出一个发动机的装修费（400元左右）来就差不多了。
第五是开车试
一试速度。你要买的车，其性能表上最高速度可达多少，开上高速公路试它一把最高速度。一辆车的最高速度达不到其性能表所示的数字，那么它一定是有问题的。车贩子可能不允许你这样做，那么他至少要同意你把转数表摆弄一次进入红区的试验（6000－7000RPM）：把档挂在中间（N），油门踩到底，一下就可以了。车以后归了你，要是再这么做你会心痛的。这叫过度驾驶（overdrive）。
二试档。手动档这么试：用第三档起动试试，如果车能走动，说明离合器磨秃了，不太好，但可以换新的。也可以这么试：开上速度档，然后不摘档不踩离合器就踩死刹车，这时候发动机会熄火。如果它不熄火，这车咱也不能要。自运档这么试：挂档时听听有没有咔啦一声响，有就不好。有时候是车不好，有时候是你不好――你没有踩死刹车嘛。还要试试不踩刹车时能不能挂档摘档，能就不好，说明卡子坏了。另外行进中换档，特别是不按顺序换档对车不利，手动自动都免了吧。
三试方向盘。在平直的路上如果你撒手不管方向盘，车应该照样直行。如果一边手重或一撒手车就拐到马路沟里去了，都不是好货。车贩子会解释说车胎气压不均匀，但他从来不会说这车撞过，修好后方向盘就歪了这种话。再试试拐弯以后撒手不管方向盘，车会不会自己跑回直线，如果还会，则它又是一辆破车！
四试油门。加速时，油门应该是有弹性的；你提速、降速都由油门来控制，不要那种你踩了半天油门，车速才提起来一点点，而当你准备放弃轰油门时，车子会突然向前跃一下的车子。这种车多半是分电器坏了，而它直接影响到油门的弹性。换它一个挺贵，至少八百块吧。经常请专家清理它倒是上策。
有种叫做V6或V8的发动机，其加速度顺畅，价码也不会低，中、高档车才有可能配置这种发动机，其百公里耗油量一般都在十升以上，比不得四缸汽车（耗油量一般低于十升/百公里）。实在闹不清楚四缸汽车好还是六缸汽车好，那么请考虑买一部五缸的汽车来折衷一下吧。不是开玩笑，真有这种车，去问奥迪车行吧。
五试刹车。踩下刹车踏板以后。不要马上开走，要踩一会，觉得它从头至尾不会下沉了，才是辆不漏刹车油的汽车。新车也容易出这个问题，系组装质量问题。旧车出现这个问题后，要马上送去修。所幸加国修闸不用缴税，有些修车店的闸路检查也是免费的。既然不必掏腰包多付那15％的税也就不必大惊小怪的了。
六试电器。其中以两刷最要紧。要看它会不会喷水，会不会以三、四档调速刷档风玻璃。如果不会，这辆车还不该归你。要知道加国冬天的厉害，冰雪天气，化雪天里，对面开来一辆大卡车，能甩出一大块泥水冰碴到你的挡风玻璃上，几乎要砸破玻璃了。这时候可是性命攸关的时刻，你应该一面照直向前开或停下来，一面再用刷把污迹刮去，才能恢复路面的观察。
其次要以灯、冷暖气，排雾气功能健全与否为调试项目。好车是要带电加热两侧后视镜的功能的。否则就要勤擦洗镜子。而冬天一洗就结冰，弄得你什么也看不见，还不如没这个镜子呢！至于电窗电椅电天线，就不那么重要了。很多司机有一个坏毛病：一边开车一边调镜子、椅子。最好请他们去乘坐一次起点站TTC公共汽车，上车后观察专业司机在开动汽车之前，才做这些事的。
七试发动机。试车以后回到车贩子的车行里，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟雾腾腾，打开机油和箱盖，看看里面是不是黑漆乎乎；打开空气滤清器盖，看看里面纸芯是不是油浸浸的发黑；拔了机油的钎子，看看机油是否黑的可以。以上诸项，任何一项如是，则不应该买这辆车。新车也有在头四千公里以内整个发动机烧毁的情况，都是因为没试这一步。
八试排气管。汽车噪间大小，要看其排气管装得密实不密实。如果有个孔，那么废气多从孔中逸出，不走正道儿了。测试方法是你停下车后用总速，不要熄火，溜到车后边用手或纸堵死排气孔。如果发动机被"憋死"，则排气管无漏洞。反之，如果堵了排气管，发动机还欢唱不已，则排气气路上有洞了，废气全从那儿跑了。
九试车内地毯下面，贷箱铺垫层下面有没有水。
如果有，就是这辆车的封闭性不好。或者是因为以前撞过，闭封圈坏了，或者是因为年久失去了弹性，水可以进来。
还试什么呀！该上去开起来，玩真的。
笼统地说，车得吃钱。换种说法就是，车吃的东西您自个儿不会做，只能买。这一买就得花钱。一般来说车只喝不吃。它喝的东西可讲究啦。
首先，现在的水箱照样怕冻裂，但是只要给它喝上防冻液掺的水，那可是真象杯鸡尾酒，色、香、味和量都够意思了，汽车才不怕冻。
汽车还喝一种刷窗户水，也得是抗冻的。但是声称抗冻到零下40摄氏度的商品有假的，灌下去以后还是冻了。您去找卖主算帐，他一定反诬您往里头掺水了，从而提高了冰点。遇假打假是打不成了，怎么让我们的车子工作正常，喝上一口不冻之水呢？这样办：一口气买它几罐刷窗户水，放进深冷冷藏柜中，它们就冻住了一部分。冻住的部分含水多，那没冻住的部分就算是对得起车的饮料了。积少成多，把它奉献给车吧。剩下的部分虽然含水多，但是夏天里用起来也不赖嘛。想开点儿吧。
汽车就喝这两种水了，汽车的电池可不干，它要喝更精致的水。量不大，而且只有那些老式的电池才喝一点点去离子水或双蒸馏水。在加拿大没处去买是吧！问问您在化验室工作的朋友或药房工作的人去要，兴许有。连这也没有，那就上自来水吧。新式电池是免维护的，不必担心它过一阵就要喝二两的陋习。新式电池当然是按新潮思维设计的：一旦坏了就得换，平时不用管。这种思维方式带入我们的生活，结果影响到婚姻了：婚约的另一方一旦不好了，就忙着换，也不张罗着先修修看。
有空调的汽车喝一种致冷剂，过去叫氟里昂。最近几年发现是它把地球外层包裹的一层臭氧给钻穿了许多大洞，还把臭氧层削薄了，所以不再推广氟里昂，而是以新药取而代之。
汽车现在喝够了水了，该喝点油了。
首先是汽油或柴油或液化天然气。这些石油化工品均可以作为汽车的燃料，但是绝对不可以混了来烧。一辆汽车的发动机设计制造成柴油发动机，那么它就只喝柴油；同样道理，汽油发动机就只讲究喝汽油。汽油的标号与发动机的口味有点关系，在这里说说。汽油的标号各加油站不尽相同，在加国一般的8F号为最低标号，还有89和九十几。它们分别标志了该号汽油中化学品（饱和链烃）辛烷的百分含量。
加油站的大字灯箱招牌标的汽油价是最低品位的燃料汽油，即87号油的油价。这种油适合大部分新车。等到汽车跑出十万公里以上了，就该考虑给它的发动机换换口味了。89号油吧。再等到汽车跑出二十万公里以上了，就该特别小心地再一次给它的发动机调高口味，换成九十多号油来烧了。美国还有94号油呢，欧洲则拥有98号油的提炼能力和销售网，那边汽车跑个时速200公里没啥新鲜，文章就在油上面作了。当然，有的汽车设计成经济实惠型，根本就不加90号以上的油。
加过一种油以后，开起来试试，凭您自己的感觉来判断，是不是发动机声音变轻快了。如果是，下次还加这种油；如果声音变沉重了，发动机抖动等等不详之兆出现，则应该换上一种高标号的油。那么这一箱油怎么办呀？凑和着烧吧。别指望汽车在本箱油里有什么杰出表现了。这就好象让一个举重运动喝了一个月的稀粥，再去指望他破世界记录一样，不行。下回吧！一个不愿把自己的车借别人用的道理，也在这里了：借车之人不知你的车烧什么油，结果弄错了毁车。实在推托不过去了，可以扳起面孔，指定加油站和油品，然后追问收据，验单为准。您的朋友心里准犯嘀咕：至于吗？但他下一次不一定就非要借您的车不可了。因此而得罪了朋友，那是您的事，与本官无关。
发动机喝的另一种油是机油。5W30、10W30、20W40、20W50等等，标号要优先考虑，牌子倒是不十分重要，反正谁都是王婆卖瓜，自卖自夸的。低标号的机油表示在低温（例如冬天）下也能保持一定的流走性，其粘度较小；高标号的机油则表示在常温和高温下，该种机油的粘度不会太小，以至于要渗进气缸里与燃料油一起烧了。老发动机的气缸壁与活塞之间的缝隙变大了，应选用高标号的机油。无奈加国基本上不卖20W50这类高粘度油，只怕冬天点火困难。其实点火困难一小会儿，路上方便一大阵儿。笔者还是推荐高标号机油。
真正为发动机润滑而设计的机油是人造的，而且是人家老修的军工技术。其设计要点是一旦战争中破坏了油田或炼油厂，机油可通过人造来填补短缺。看官可能没见过阿富汗战争中的苏制坦克，但总会记着在珍宝岛上横行的苏军坦克吧！冰天雪地，照开不误。德国人对此佩服得五体投地。二战期间开赴苏联战场的闪电锐器－德军坦克没什么回的了家的，全冻死在苏联境内了。您猜怎么着？油不行呀！汽车喝什么油，对一场战争的胜负是那么重要，日常生活里也应该是天天讲，月月讲，年年讲的。
发动机喝够了，该轮到汽车的其他部位了。齿轮箱里面，经常是满肚子传动机油。一般也不用换，除非看确实由红变黑了或者是打开齿轮箱了，才乘机换一次。配电舵的汽车也要喝一壶传动机油。所有汽车都要喝刹车油。至于大大小小的轴承里面的膏状黄油，轮胎内周边的皂油自不必说。
下面谈谈，一旦阁下的坐骑有了脾气，这儿漏那儿漏，慢撒气，算是得了慢性病吧。这时候它该结什么"药物用油"来治愈呢？
轮胎漏气，大洞自然要去补过。这里中国人民绱鞋用过的锥子成了私家车常备之物、锥子上不带纳鞋底用的麻线，而是一截粗软的橡皮绳。歙它往漏洞里一杵，退出锥子，把橡皮留在胎上，再用刀削割平滑。补胎工作于是宣告完成。不用象以往那样，卸轱辘，扒轮胎，水里火地试气补胶皮了。这算药片。"药物用油"也有专治慢撒气的。沿气门芯灌进去就顶用。
排气管漏气了，弄得行车噪音挺大，尤其加速时象开坦克车。严重漏气时，发动机雷鸣之声震撼左右，吵得四邻不安了。这时你对排气管非换即补，怎么补呢？知道高温水泥吧，用它来补排气管段落之间的接头处。其实高温水泥也没什么高级，小炉匠峦副官那儿就有，也就是塘炉子用的泥巴！
水箱漏水了，先要搞清楚是向路面漏还是向发动机里面漏。如果是向发动机里机漏，您会看到您的车一路跑一路冒的烟儿。这可是大祸临头了。不知哪天发动机底层那张油水相隔的纸膜一破，您的发动机就算是宣布报销了。这没法补，赶快找人拆发动机吧。还得拆得比较彻底。要是水箱只是向路面漏几滴水，那简直不算什么！给它喝点儿堵漏的药水，就差不多了。要分清楚人与车的区别，给人吃的止泻药不能给车止泻。您想上药房拿药，公司报销来对付车，那是没门儿。您得自己掏钱！
机油箱漏油了，也先要搞清楚它是向路面漏还是向发动机里面漏。如果是向发动机里面漏，您会看到您的车一路跑一路冒兰烟儿。这与水箱漏水相比，算是小祸临头吧。不知哪天发动机气缸活塞磨损了，您的发动机就会发出敲缸的金属声。这在国内可以大修，塘缸或者换大号活塞。在国外没听说过，这么一漏就算发动机完蛋了。因这大修费用超过了该汽车的剩余价值，要是油箱只是向路面漏油，那更不算什么了。给它喂点堵漏的药油就差不多了。记住堵水箱的是药水，堵油箱的是药油，千万别一样儿药治两样病，或者阴差阳错，把药水灌油箱里去呀！那样会引起您的坐骑"放屁"，即水在气缸里爆鸣时发出的声声脆响。有点儿象放炮仗，是不规则的。
空调漏油了，致冷剂全跑了，也有专用的堵漏药，设法加进空调系统去，让它在工作中堵住漏洞。
刹车油漏了，这可是件大事。那是液压传动油，一漏压力就传不到闸上面去了，刹不住车可是要命的，一定要去修，不要漏了刹车油还让它一路漏下去一路补加。
汽油箱漏了，也算是件不小的事。谁把明火往你开过的路上一丢，哪怕是您自个儿的车底盘擦地时碰出一星半点火花来，都会让您的车葬身火海的。还是去补补吧。
都不漏了吧，车也该透一口气儿了。说了半天汽车喝什么，还没顾上问汽车怎么喘气儿呢！
发动机外的进气口里面装了一个过滤纸芯，叫空气滤清器。它用来保证进入发动机的空气一尘不染。来气顺畅的车子，其发动机功率强劲，也因而省油。所以还是不时地清理车子的发动机进气道为妙。车的出气道是一长溜排气管，有排气的，有分解毒气的，有消音的，有变声的，功能种种，不一而足，让您的坐骑心平气和地走天下。先说这排气的。它紧连着发动机，把燃烧后的高温废气从汽缸里引出来。这边废气冲进分解毒气的管道，分解毒气的地方是一个装有催化剂的化学气体反应器，反应物和产物均应该是气体，而催化剂应该长期反复使用不中毒。汽车废气中的一氧化碳、氧化氮等有毒或致癌的物质被分解掉，分解物还存在废气里，继续向后排去。下边消音器把这滚滚而来的雷鸣压低成为扑扑作响的一团团臭屁。这一团团废气再路过一个喇叭口，就向大气中飞去。如果这一路下来不漏气，这个喇叭就决定排气之声音，有的车可以扑扑响，有的车可以嘭嘭响，还有的车可以啪啪响。这是您可以作主的地方，您要它吹出什么调，就自己去买一个末端喇叭口，别只注意外表，还要注意其形状和长短。形状决定音调。
汽车还喝什么呢？饱啦，该美容了。汽车爱好者可以弄些汽车香波，车身上光蜡，轮胎清洁剂，内舱清洁水，甚至汽车香水来抹在车上。这得在车淋浴时和出浴后上这些货。记住，可别给车洗盆浴呀。
