从手机到电动车一直都希望在无线充电方面有所突破，电动车充电的主要问题是高能、高电磁辐射对人体的潜在影响尚属未知。

　　UBC的怀特黑德教授和他的团队发明了一种完全不同的方法，电磁辐射比目前常用的低100倍，几乎可以忽略。这一方法使用所谓“电磁遥控离合器”——一个用一般电网供电的旋转电磁底座，另一个磁离合器放置在车里(可降低电磁波)，固定离合器(无线)驱动车内的电磁离合器转动，为汽车电池充电。

　　目前在UBC校园的停车场安装了四套无线充电站，几辆校园服务车也改装了相应的系统。实验显示，该系统比有缆充电的效率提高了90%，充满电仅需4小时，然后值班8小时不用充电。

　　研究人员最初只是设想研究一种无线充电装置，给起搏器等医疗仪器电磁充电。该大型的充电系统由加自然科学与工程研究理事会的“创意到创新”基金支持。目前该技术已通过UBC大学的企业联络办申报了专利。